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供應(yīng)信息
南京電動(dòng)叉車(chē)-安徽比迪新能源科技-電動(dòng)叉車(chē)維修
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安徽比迪新能源科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:安徽省蕪湖市南翔萬(wàn)商商貿(mào)城東二街2A1015-1016

主營(yíng):鋰電池叉車(chē),新能源叉車(chē)

業(yè)務(wù)熱線:1805-6076299

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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:安徽比迪
供貨總量:不限
價(jià)格說(shuō)明:議定
包裝說(shuō)明:不限
物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效

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鋰電池叉車(chē)的好處:將近傳統(tǒng)鉛酸電池的兩倍省花費(fèi),省電40%左右,減少管理成本費(fèi),節(jié)約充電電池存放的室內(nèi)空間。免維護(hù)保養(yǎng):不用加水,無(wú)滴漏腐蝕等環(huán)境污染。提升經(jīng)營(yíng)快充方式,1-3鐘頭快速充電方式合適多班次作業(yè)。比亞迪鋰電池叉車(chē)好處有哪些?突出的好處就是說(shuō)鋰電池不必加水,一切正常應(yīng)用狀況下,不必維護(hù)。沒(méi)了鉛酸電池加水、加酸的階段,大大減少了勞動(dòng)量,節(jié)約了人力成本和材料花費(fèi);鋰電能迅速充放電,能夠在職工歇息、用餐的空擋迅速補(bǔ)電,增加合理上班時(shí)間,提升使用率。也就是說(shuō),一樣的租每天,比鉛酸蓄電池可以干多幾小時(shí)以至于好幾倍時(shí)間段;沒(méi)有環(huán)境污染,能夠考慮大量應(yīng)用情景的規(guī)定,擴(kuò)寬了運(yùn)用業(yè)務(wù)范圍,提升大量創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì);不必兌水、加酸,改進(jìn)了辦公環(huán)境,提升工作員的滿意率,有益于工作人員穩(wěn)定;超低溫特性顯著好于鉛酸蓄電池,在北方地區(qū)或凍庫(kù)更合適應(yīng)用鋰電;使用期長(zhǎng),通常狀況下,鋰電的壽命是鉛酸蓄電池的3~5倍,更高的使用壽命,代表更低的應(yīng)用成本,再加節(jié)約的維護(hù)保養(yǎng)工作人員薪水、原材料花費(fèi)更是可觀。

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視頻作者:安徽比迪新能源科技有限公司






電動(dòng)叉車(chē)的三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、、免維護(hù)等特點(diǎn),和直流電機(jī)相比它沒(méi)有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等,無(wú)需更多維護(hù)和保養(yǎng)。國(guó)內(nèi)的電源管理系統(tǒng),電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信,建立連接和信息,重新編譯,并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時(shí)對(duì)電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)荷電狀態(tài)( SOC State-of-charge)進(jìn)行計(jì)算,確保電池始終工作在安全狀態(tài),有效延長(zhǎng)電池的壽命,其靜態(tài)功耗低,抗干擾性能強(qiáng),工作。 全中文顯示儀表,◎電瓶電量顯示 ◎故障代碼顯示 ◎行駛速度顯示 ◎故障歷史記錄查詢 ◎低電量保護(hù)功能。豐富而直觀的信息顯示,4.3寸TFT液晶屏,無(wú)不體現(xiàn)著貼近用戶的人性化設(shè)計(jì)。主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng),貨叉自動(dòng)找平控制——按住前傾操縱桿上的按鈕,進(jìn)行前傾操作時(shí),貨叉即可自動(dòng)停止在水平位置。為安全起見(jiàn),貨叉在提升至2m以上且有叉貨時(shí),按住按鈕的同時(shí)不能進(jìn)行前傾操作。門(mén)架傾斜控制——門(mén)架前傾斜控制:可根據(jù)貨叉提升高度和物料的重量自動(dòng)控制門(mén)架的前傾角度,防止門(mén)架前傾超出危險(xiǎn)角度,降低貨物跌落和車(chē)輛前翻的危險(xiǎn)。門(mén)架后傾斜控制——在貨叉高舉時(shí)減緩后傾速度,防止因貨物跌落而造成貨物受損或給操作者帶來(lái)沖擊。

不走尋常路,彰顯的是比亞迪叉車(chē)的企業(yè)魅力。作為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)的,比亞迪叉車(chē)向往的是將中國(guó)制造推向,攀登物料搬運(yùn)市場(chǎng)的峰。事實(shí)上,比亞迪也是這樣做的,航空地面設(shè)備領(lǐng)域的突破是其勢(shì)在必行的一步,比亞迪鋰電牽引車(chē)從中國(guó)云南機(jī)場(chǎng)到巴西圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng),正一步一個(gè)腳印向著目標(biāo)堅(jiān)定前進(jìn)。 2021年恰逢“十四五”規(guī)劃的始發(fā)年,預(yù)計(jì)“十四五”期間國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸規(guī)模將再上一個(gè)新臺(tái)階,接近甚至有可能超過(guò)美國(guó)成為,這意味著通用航空市場(chǎng)需求將進(jìn)一步,航空地面設(shè)備領(lǐng)域的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。面對(duì)新的發(fā)展契機(jī),相信比亞迪新能源產(chǎn)品必將給工業(yè)車(chē)輛行業(yè)和民航產(chǎn)業(yè)來(lái)帶更多新產(chǎn)品,注入更多新活力。

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